易车讯 6月13日，大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstaetter)在社交媒体上回应了欧盟即将对华电动车加征关税一事。贝瑞德表示：“这个决定可能会引发诸多连锁反应，甚至反制措施，导致贸易冲突升级。对于全球汽车行业来说无疑是弊大于利。”

贝瑞德在社交媒体上写道：“自由、公平的贸易是全球繁荣发展、保障就业、实现可持续增长的基础。保护主义和孤立主义只会适得其反！欧盟委员会应该利用今年下半年与中国进一步磋商，共同寻求促进自由贸易的解决方案。“

贝瑞德进一步提到，我们对自己的产品和创新能力充满信心。所以，大众汽车集团一直在积极地面对日益激烈的国际竞争环境，也包括来自中国市场的竞争。我们将它视作进一步锻造核心竞争力的机遇，让更多的客户受益。

报告中称，公司的第三方服务和手提电话促销费用增加导致去年下半年的佣金费用激增，信用减损损失主要来自应收帐较长或财务状况不佳的客户。该行预计，集团系统整合收入恢复较慢和资料网路收入下降可能会拖累其收入增长，但成本增长放缓及信用减值损失逆转可能会部分抵销影响。

6月12日，欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。根据欧盟委员会披露，7月4日起将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其他制造商将征收21%的关税；进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。

宝马中国向记者表示，宝马集团已注意到欧盟将于近日公布对中国电动汽车征收的新关税税率；宝马集团对反补贴调查有着明确的立场；宝马集团董事长齐普策认为欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策。梅赛德斯首席执行官Ola Kaellenius表示，“取消限制和扩大公平和自由贸易导致了经济增长。所以我们现在不应该朝另一个方向走。”